万万没想到，这么快要写卡宴的告别篇，上周把卡宴换宝马X7了。
因为小希换了跟姐姐一样的安全座椅，后排放2个安全座椅后中间已经很挤，老婆一直念叨着坐后排中间很憋屈（上高速小希自己坐安全座椅不放心，需要大人坐在旁边看着），考虑过换埃尔法，但对开商务车很是抗拒的我，没半点执行的动力，哈哈！
本来这事就停留在茶余饭后的吐槽上，能拖一天拖一天过去了，直至上上周老婆发现楼上邻居换了一辆6座X7，特意拉我看了下，虽然对BMW一直不感冒，但总比开埃尔法强，加上看上去确实6座SUV空间也蛮大，小孩和大人坐起来都舒服不少，平时爸妈来时后排2个座椅也可以应急用，不用开两辆车，综合下来确实是替代卡宴的最佳选择（关键还是不想开商务车的求生欲很强）。
因为公司所处行业正经历转型优汰，时常也跟经营企业或做生意的朋友探讨交流，言谈间能感觉到这几年国内经济形势对各行各业的影响都很大，都面临行业变革，很痛苦。经常讨论到一个现象，发现用以前积累的方法做事情越来越没用，甚至出现越勤奋结果越差，还负作用的情况。有时开玩笑地说这是典型的“因勤致贫”。
当一个人的认知跟不上变化，无法及时升级认知，继续在旧有认知驱动下的勤奋会变得事倍功半，在错误的方向越努力越加速贫困。2000年中国加入世贸后还坚持在家种田的父老乡亲，在加入全球化的浪潮下，每天更加努力地起早贪黑种更多的田地，越努力种田越亏钱，甚至连温饱都难解决。
因此跟朋友经常说，无法升级认知下的盲目勤奋还不如躺平。
今天跟公司一部门主管沟通管理问题，期间谈到预期管理，简单记录下自己的认知（可能有个人认知的狭隘，纯扯淡，勿喷）：
首先是认知人性：
1、大部分人会放大自己的付出和所创造价值，忽视别人背后的隐性付出（潜意识认为自己付出更多，忽视别人背后看不到的努力或成本）；
2、会高于实际创造价值做回报预期，回报高于预期才会受正向激励（干5分的活，预期拿6分，拿5分不开心，拿6分觉得应得，拿7分才开心）；
这是人所天生俱来的欲望，现实中大部分人很难克制（只有小部分人是能理性量化，自我调节降低预期，也就是常说的知足常乐），因而很多人容易陷入不发奖金不开心、发了奖金更不开心的心结，总觉得吃亏委屈，团队会出现越激励积极性越下降的情况，直至麻木。
一、记录小县城的夜晚
平时不喜欢拍照，但隔窗望下，俯视家乡小县城的夜晚，忍不住拍了几张照片，不管在外经历何种风雨，回到家乡的小县城总能让我找回安宁。
老婆说每次回老家，都感觉像忘记了时间，没有催小孩写作业的鸡飞狗跳，也没有大城市催人快步的压迫感，时光不经意间在变慢。
一、911提车
上周三下午去4儿子那里提车了，可能是保时捷开惯了，提车时也没啥太激动，提完开回来一直放在停车场，明天安排去上牌，然后是贴膜、贴车衣，没有空气动力组件，总还是有一些遗憾，外形上差了一些。
驾驶感受：跑车确实很硬，轮胎对地面颠婆的反馈很精准，悬挂也比较硬~总结一个字：颠！因为选的是龙淡蓝的颜色，算比较低调，开在广州的路上也是其貌不扬，好吧，确实是一部适合买菜的性能车。
致敬莫德里奇，克罗地亚太顽强了，西班牙加油！虽然感觉没有哈维和伊涅斯塔的西班牙传控失去了灵魂，但还是希望能坚持，期待新的旗手出现！
